對於華航與長榮航空被處以鉅額罰鍰，交通部次長葉匡時昨（十）表示，目前還未收到裁定書，僅收到新聞稿，因此針對公平會新聞稿內容做出回應。葉匡時表示，尊重公平會的裁處，但航空是一個供需的市場。供給與需求決定兩岸機票的票價。

「但是兩岸航線並無法歸類於國內或是國際航線，而是兩岸特殊航線」葉匡時強調，無法很單純用一般市場來看待，但也不是管制的市場，而是一個複雜的市場問題。若熱門的時段對於機位進行管制，將會衍生其他的問題產生。對於票價上，也僅能以道德勸說的方式進行。

葉匡時指出，現在兩岸熱門航點機位不足問題，主要是對岸空域管制以及時間帶不足，葉匡時表示，說不定民眾可以接受紅眼航班，或者是不一定要走熱門航點，例如由廈門中轉到大陸其他城市、採用大型客機等，屆時有可能可以解決機位不足的問題。

葉匡時表示，不過根本上還是要由兩會進行協商，協調航班機位的增加。他強調，畢竟涉及太多的複雜問題需要去討論。

票價一直是交通部與業者間長觸及的議題。葉匡時表示，一直以來都有與這些業者進行協調，對方也有做出回應，世博後的票價就有明顯的下降。他強調，回到事件本質，就是機位供給的問題。

針對業者不服處罰的反應，葉匡時表示，由於裁定書尚未看到，僅就業者反應，他表示航空公司的要做行政救濟，這是他們的權力。但是也希望這兩間公司可以基於權益的角度，可以虛心的檢討。

最後，他表示，由市場的趨勢以及兩岸的發展，這樣的現象將會慢慢的改變。葉匡時指出，台商由第一線再到第二線再往第三線城市發展的跡象，也可以套用在兩岸航空市場上，屆時現在熱門的航點，未來也可能就會趨於平緩。